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談談這些年在南通物流公司工作的感受

2021-06-02

不知道不覺在這家南通物流公司工作了6年，也積累了些經(jīng)驗，將自己走過的路呈現(xiàn)給即將步入物流行業(yè)的小伙伴，讓你少走彎路，希望你更快了解和步入物流行業(yè)。

故事背景：高中沒讀完，沒有一技之長，跟隨親戚步入物流行業(yè)（我們縣城幾乎都是做這個的，畢竟物流門檻低，只要有人帶，還是很容易上手的）物流分為第三方物流和物流專線，何為第三方物流：就是將貨物從廠家接過來，然后將貨物轉交給專線運輸，賺差價。何為專線：跑固定線路的，比如南通到北京、天津，每家南通物流專線都有自己的線路，而我屬于第二種。

1、步入南通物流公司第一年

剛來的時候，什么都不懂，就只能在公司打雜，哪里有需要，就跑去哪里，做的比較多的就是搬貨(農(nóng)村娃就是能吃苦)，工作時間也相對自由點，有貨就干，沒貨就休息，同期入職的很多小伙伴在2個月后陸陸續(xù)續(xù)離職。個人感覺，在這個階段關鍵是能將自己“清零”，鍛煉基本的商業(yè)能力，避免眼高手低。

2、步入南通物流公司第二年

在物流前線工作了一年后，運作流程都懂了，就開始找業(yè)務了，老板看我能吃苦，而且人還不錯，就開始讓我找業(yè)務了，我永遠忘不了業(yè)績達標后與團隊相擁而起的淚水。這一年，可以說一次完美的蛻變，在這個階段我學會了獨立思考，主動工作，如何跟客戶打交道、如何去做內部協(xié)同，知識性的東西可以實現(xiàn)實踐遷移。

3、步入南通物流公司第三年

由于輝煌的業(yè)績，調往新成立的物流集散中心做業(yè)務經(jīng)理，工作目標：淡季保效率，旺季保品質，很不巧的是我剛到就面臨爆倉的尷尬局面，在連續(xù)奮戰(zhàn)1周后勉強挺了過去。這段期間作息黑白顛倒，管理對象魚龍混雜，涉及車、場地、人三方面運營，最終憑借在南通物流公司多年經(jīng)驗，都一一解決了。

總結：

1、事情多，不要謊，一件一件妥善除了，優(yōu)先處理急貨。

2、配載計劃，運輸方案是處理資源與貨源的匹配關系，是降低運輸成本的關鍵。

3、從0到1的階段，獨立思考和團隊協(xié)作非常重要；

4、笨，不要緊，多看多學多問，就能挺過去。

這個時期屬于研發(fā)階段，大量的業(yè)務實踐才會有新的思路出現(xiàn)，尤其是初創(chuàng)業(yè)務，關鍵的是要突破現(xiàn)有框架，才能解決問題。

5、進入物流到現(xiàn)在

一年后調到總部做網(wǎng)絡布局、干支線規(guī)劃、運營標準、從進入這個行業(yè)到現(xiàn)在，一干就是6年，中途想過放棄，但回頭想想走過的路，還是堅持下來了。大家都說物流簡單，而我認為更多的是枯燥，而且越到后期你會發(fā)現(xiàn)這物流行業(yè)的水是越來越深。

來自南通物流公司工作多年的我提醒大家：物流人不僅需要動手，還要實踐能力，還要懂IT、統(tǒng)計、人力、運力、倉儲，物流是一個考驗一個綜合能力的工作，最重要的就是：能吃苦、能吃苦、能吃苦。